Сегодня первый раз в жизни попробовал покататься на горных лыжах. Мой партнер пригласил меня отметить день рождения приятеля и заодно попробовать спуститься с горы. Я давно уже хотел попробовать покататься, но как-то не складывалось. Основная проблема раньше была вероятно в том, что было банально не с кем, а желание просто покататься было недостаточно сильным, чтобы делать это в одиночку или искать компанию.
Но, как говорится, все хорошо, что хорошо кончается – меня пригласили, пообещали массу впечатлений и я их получил. Чуть позже я обязательно добавлю свои фото и видео с места происшествия, а пока просто вставлю фото трассы, на которой я сегодня несколько раз кубарем кувыркался.
Боровский Курган предлагает 3 склона для спуска. На фотографии показан самый крутой спуск, а рядом – учебный спуск для дилетантов, которые еще не контролируют себя. Учебный раз в 5 короче и угол спуска меньше раза в два. Скорости там невысокие и падать не страшно :)
У подножья есть забегаловка, где можно заказать горячий кофе или чай, а также служба проката, которая работает с 9 утра в выходные дни и с 10 в будни. Мы приехали к открытию работы проката. Погода стояла отличная – минус 12 градусов и полный штиль. Очень рекомендую ехать пораньше, т.к. удобно кататься только в утренние часы, когда народ в большинстве своем не проснулся. Ближе к 10-10.30 машины с любителями горнолыжного спорта начали подкатывать нескончаемой вереницей и народу очень скоро стало слишком много. Это и с точки зрения удобства и безопасности. Ибо чайников типа меня, которые плохо контролируют скорость и свою траекторию довольно много.
Итак мы приехали, взяли в прокате экипировку за 400 р\час. При желании тут же можно нанять инструктора за 1000 р\час, чтобы он объяснил основные принципы спуска, а также технику безопасности (падать только вбок и т.п.)
Подъем на подъемниках стоит 20 рублей на учебной горке и 40 на большой (та, что на фотографии). Первые 5 раз я съехал с учебной и понял, что в принципе не смотря на то, что я еду в первый раз, делать мне это легко. Все таки на роликах я катаюсь хорошо, да и чувство равновесие за годы занятий борьбой вполне на уровне. И я сразу же купил 5 подъемов на крутую горку.
Надо отметить, что для меня самым сложным оказалось беспроблемно пользоваться подъемником – я 2 раза падал и 1 раз из-за меня приходилось останавливать привод.
Наконец, поднявшись на большую горку и посмотрел вниз и понял, что “попал”. Снизу она не казалась такой крутой. Да и народ съезжал как-то не особо быстро без видимых усилий. Ну раз влез, надо ехать. Я поехал, ожидая, что и здесь я ща буду лавировать только в путь. Я ошибался… Лавировать быстро не умею, а если просто параллельно держать лыжи – скорость набирается мгновенно. Я сразу же набираю по ощущениям 60 км\ч и понимая, что дальше будет только хуже и быстрее, не в состоянии повернуть или удержаться, позорно сваливаюсь, у меня отстегиваются лыжи и я качусь вниз еще метров 15. Встаю. Вроде жив и без повреждений, этот факт меня окрыляет и я подбегаю к лыжам и продолжаю спуск.
Второй спуск был менее удачным, хотя я уже начал немного управлять своим ходом. Ситуация та же – сильно набираю скорость, подлетаю на трамлине и падаю. На этот раз сильно отбиваю зад и ушибаю ногу. Кое-как встаю. Прикидываю, что ехать я уже не хочу, но поскольку до низу еще очень далеко, то обуваюсь и без происшествий спускаюсь вниз. Внизу понимаю, что мне на сегодня хватит и садиться на мягкое место будет еще неделю, по крайней мере, очень больно. Но… жадность (заплачено ведь еще за три подъема) берет свое, и я снова поднимаюсь. Поднимаюсь и смотрю вниз. Ехать уже не хочется. Страшно :)
На этот раз ставлю себе задачу – научиться ехать не набирая скорости, т.е. брать как можно более пологими зигзугами. Задача какое-то время выполняется, но в какой-то момент опять теряю контроль и падаю, потом еще раз падаю.
Четвертый раз мне все-таки удается уже почувствовать контроль над ситуацией и спуститься с этой горы без падения. Хотя держать все время низкую скорость мне так и не удалось, но зато удалось не разогнаться до неприличных скоростей :) Повезло, что именно этот спуск меня засняли на камеру, что я и выложу несколько позже.
Резюме: андреналин, драйв и желание освоить это дело имеется! Буду покупать свое снаряжение и кататься зимой.
Пока катался на учебной, я не понимал в чем экстрим. Зато когда на большой горе понял, что набор скорости от меня слабо зависит – я понял это на все 100%. Вообще, вылететь с трассы и летальный исход весьма вероятен. Так что если вы тоже чайник – то, падайте раньше, господа!
Удачного отдыха!
Популярность: 5%
